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HSG型工程用液壓缸批發-力建平臺液壓系統
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 威(wei)海力(li)建液(ye)壓設(she)備廠

經(jing)營模式(shi):生產加工

地址:山(shan)東省(sheng)威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園

主營(ying):液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統

業務(wu)熱線(xian):  

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

其次是裝(zhuang)配時有異物(wu)進(jin)入及密封(feng)材料質量不好。其后果則是動作緩慢、無力,嚴(yan)重(zhong)時還會造成活塞及缸筒的損(sun)壞(huai),出現“拉缸”現象(xiang)。處理方法是調整速度控制閥,對(dui)照(zhao)安裝(zhuang)說明(ming)應做(zuo)必(bi)要(yao)的操作和改進(jin)。

(2)液壓(ya)回路(lu)泄漏(lou)。包(bao)括閥(fa)及液壓(ya)管路(lu)的泄漏(lou)。檢(jian)(jian)修方法是通過操縱換向閥(fa)檢(jian)(jian)查(cha)并消除液壓(ya)連接管路(lu)的泄漏(lou)。

(3)液(ye)壓油經(jing)溢流閥(fa)旁(pang)通(tong)回油箱。








有(you)異物(wu)進入后(hou),活塞滑(hua)動(dong)(dong)表面的(de)外(wai)側(ce)如裝有(you)帶唇(chun)緣(yuan)的(de)密(mi)封(feng)件,那么,工作時密(mi)封(feng)件的(de)唇(chun)緣(yuan)即(ji)可(ke)刮動(dong)(dong)異物(wu),這對于避免(mian)劃傷(shang)是(shi)有(you)利的(de)。但(dan)是(shi)裝0形(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)活塞,其兩端是(shi)滑(hua)動(dong)(dong)表面,異物(wu)夾在此滑(hua)動(dong)(dong)表面之間,容易形(xing)成傷(shang)痕(hen)。

 異(yi)物(wu)進入缸(gang)內(nei)的途徑(jing)有下列幾種(zhong)。

① 進入缸內(nei)的異(yi)物

a.由于保(bao)管(guan)時不(bu)注意使油口(kou)敞開著,將產生時刻接(jie)受(shou)異物的條(tiao)件(jian),這是(shi)不(bu)允許的。保(bao)管(guan)時必須注入防銹油或者工(gong)作油液,并且塞好(hao)。



 1、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計間隙不當(dang)產(chan)生的(de)(de)低速爬行,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部(bu)活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向(xiang)套之間的(de)(de)滑(hua)動(dong)配合間隙太(tai)大,引(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)受壓(ya)不均(jun)勻,造成(cheng)摩(mo)擦力(li)不均(jun)勻,引(yin)起(qi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行;滑(hua)動(dong)配合間隙若太(tai)小,加上零部(bu)件制造存在公差,也(ye)會引(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)受壓(ya)不均(jun)勻,造成(cheng)摩(mo)擦力(li)不均(jun)勻,引(yin)起(qi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。

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  2、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)導向元件摩擦力不(bu)均(jun)勻產生的低速(su)爬(pa)行(xing),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)常用的導向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)等(deng),特別是非(fei)(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)尺(chi)(chi)寸不(bu)均(jun)勻,一些非(fei)(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)隨(sui)油溫變化尺(chi)(chi)寸增(zeng)大或減小,即(ji)在油液(ye)中尺(chi)(chi)寸穩(wen)定性差直(zhi)接造成配(pei)合間隙的變化,很容易造成液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的速(su)度不(bu)穩(wen)定


李建波先生

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